hg电子官方网站

环亚ag88官网注册-无锡地铁3号线首要关节打通 通往机场成事实

匿名 3625

环亚ag88官网注册-无锡地铁3号线首要关节打通 通往机场成事实

环亚ag88官网注册,大家都知道,无锡地铁3号线开通之后咱们市民可以乘坐地铁到机场了,现在,正在火热建设中的地铁三号线,负责地下作业的盾构机终于也掘到了硕放机场站。

现场记者 吴晓晗:我现在就是站在巨大的盾构机刀头正前方,那么经过大概8个月的盾构施工 共5000多个小时 这台庞然大物终于穿越了地铁3号线的最长地下隧道区间,从长江南路站来到了硕放机场站。

这个直径达到6米左右的盾构机刀盘部分,在地下15米左右深处连续掘进了2.9公里,最小的曲线半径仅为450米,先后穿越了粉砂层、粉质黏土层、渣土层等六种不同的地层,下穿了新梅路2号桥、普利司通厂区、锡兴路沿机场高架、312国道、空港二路、大型广告牌等众多地面建筑物和地下密布的管线层,终于到达了目的地。

中铁四局地铁3号线11标现场施工负责人 王强:本台盾构是今年3月20号始发的我们项目部严格落实地铁公司下发的各项施工要求遵守五不原则管片施工达到不破不裂不沉不隆起不渗水进行动态控制实现了全程零报警零事故安全质量可控的好成绩

经过现场工人的清理,现在的盾构机刀盘部分基本上洗尽了一路泥沙,成功挖通了地铁3号线最长、也是难度最高的隧道区间,它并没有就此停顿,而是要继续向下一个目标进发。

中铁四局地铁3号线11标盾构工区负责人刘志新:盾构机到位以后也就是一个拆解过程等于说进入下一条隧道的施工这边拆解完之后吊到下一个工地去再开始下个区间的(掘进)另外一个洞大概还有600多米也就是500环左右等于过了年以后不到一个月我们可以再次进洞

据了解,此次长江南路站到硕放机场站区间右线隧道的贯通,实现了月均350米的掘进速度,比合同工期提前了半年时间,也为下步工序的提前施作提供了充足的时间保障。